Description
Le premier tramway à chevaux est inauguré en 1876 à Milan, reliant la Porta Venezia à Corso Sempione. Les premières lignes reliaient des points clés du centre-ville et étaient destinées à faciliter les déplacements urbains.
En 1893, les premières lignes électriques apparaissent, marquant un tournant majeur. Milan devient ainsi une des premières villes italiennes à adopter cette technologie.
Dans les années 1920 - 1930, Milan vit arriver les célèbres trams “Ventotto” et dans les années 1928–1930, sont introduits les tramways série 1500, dont certains circulent encore aujourd’hui, devenant un symbole du paysage milanais.
Comme dans de nombreuses villes européennes, les années 1960 voient une réduction des lignes de tram, au profit de la voiture et du métro (le premier métro de Milan est inauguré en 1964).
Dans les années 1990, la municipalité entame une revalorisation du tramway pour réduire la pollution et améliorer les transports urbains.
Aujourd’hui, le réseau de tramways de Milan est l’un des plus étendus d’Europe, avec plus de 17 lignes actives, combinant véhicules modernes et historiques. Il constitue une composante essentielle de la mobilité milanaise.
La présente maquette de Occre est celle du modèle 1503. Construit en 1881, il est considéré comme un patrimoine milanais, témoignant de l’essor industriel du XIXème siècle.

