Description
Le char Stug III 75mm Assault
Le char Stug III 75mm Assault Gun a été construit sur le châssis du Panzer III, un modèle éprouvé et auquel on enlève la tourelle pour installer une superstructure fixe abritant un canon.
Les premières versions du Stug III (Ausf. A à F) construites entre 1939 et 1942, sont optimisés pour tirer sur les fortifications et l’infanterie avec un rôle surtout d’appui rapproché mais sans de combat antichar.
Entre 1942 et 1945 il évolue vers un statut de chasseur de chars. Dès lors, le Stug III devient non seulement une arme d’appui, mais aussi l’un des meilleurs chasseurs de chars allemands du conflit.
Avec son équipage de 4 hommes (chef de pièce, tireur, chargeur, conducteur), son poids de 23,9 tonnes et un blindage jusqu’à 80 mm frontalement, il atteignait une vitesse de 40 km/h sur route avec une autonomie d’environ 150 km.
Il a été produit environ 10 000 exemplaires du Stug III, ce qui en fait le véhicule blindé le plus produit par l’Allemagne nazie et a été utilisé sur tous les fronts (URSS, Afrique du Nord, Italie, Normandie, Europe de l’Est).
Réputés pour leur silhouette basse, leur bonne mobilité et leur puissance de feu, les Stug III se sont montré redoutables en défense et dans les embuscades, où ils pouvaient détruire des T-34 et même des chars lourds (Sherman, KV, parfois T-34/85) avec des tirs bien placés.
Après-guerre, le Stug III resta en service dans plusieurs armées, notamment en Finlande, en Espagne et en Turquie. Il symbolise l’évolution du concept allemand : de l’appui d’infanterie vers le rôle de chasseur de chars improvisé, mais devenu stratégique par son efficacité et sa production massive.
