Description
Le Messerschmitt Bf109
Reconnu comme l’un des avions de combat les plus célèbres de l'histoire, le Messerschmitt Bf 109 a été à l'avant-garde, tout comme son adversaire, le Spitfire anglais.
Conçu entre 1934 et 1935 par Willy Messerschmitt et Robert Lusser, le Bf 109 se voulait un chasseur moderne avec des caractéristiques novatrices pour l’époque. Le prototype effectue son premier vol le 28 mai 1935, motorisé par un moteur Rolls-Royce Kestrel britannique et dès 1937, le Bf 109 devient le principal chasseur de l’aviation allemande, la Luftwaffe, devançant ses concurrents comme le Heinkel He 112.
Il est utilisé lors de la guerre d’Espagne, entre 1937 et 1939 et se montre un chasseur redoutable, supérieur à la plupart des autres avions de son époque. Durant la seconde guerre mondiale il sert en Pologne, en France et fut engagé massivement contre l’URSS et dans les Balkans, en Afrique du Nord et en Italie. Cependant son efficacité lors de la bataille d’Angleterre en 1940 fut limitée par sa faible autonomie et sa rivalité avec le Spitfire britannique.
Avec environ 35 000 exemplaires fabriqués entre 1936 et 1945, il est l’un des avions militaires les plus produits de l’histoire. Il est resté en service dans certaines forces aériennes jusque dans les années 1960, notamment en Espagne. Le Bf 109 symbolise l’aviation de chasse allemande de la Seconde Guerre mondiale, au même titre que le Spitfire pour la Royal Air Force britannique (RAF).
