Description
La Jaguar E-Type
Présentée pour la première fois au Salon de Genève en mars 1961, la Jaguar Type E (ou E-Type en anglais) est une icône britannique.
Conçue par l’équipe d’ingénieurs dirigée par William Heynes et le designer Malcolm Sayer, la Type E reprend de nombreuses solutions techniques issues des voitures de compétition Jaguar dont la D-Type, victorieuse au Mans. La Jaguar Type E est immédiatement saluée pour son design révolutionnaire, sa performance et surtout son prix abordable par rapport aux Ferrari, Maserati et Aston Martin de l’époque.
Sur le plan conceptuel, sa carrosserie marquée par des lignes élancées, un capot interminable, un museau effilé et des phares carénés, ont fait dire en 2008 à Enzo Ferrari que c’est la “plus belle voiture jamais produite”.
La Série 1 de la Jaguar Type E produite entre 1961 et 1971 était équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne 3,8 L (265 ch) puis 4,2 L (269 ch) permettant une vitesse maximale annoncée de 240 km/h avec 100 km/h atteinte en moins de 7 secondes.
La Série 2 produite entre 1968 et 1968 a vu un confort amélioré, des modifications esthétiques et l’équipement par un moteur 4,2 L (246 ch).
La Série 3 (1971-1975) s’est vue dotée du moteur V12 5,3 L (272 ch), d’un nouveau châssis plus long, uniquement en coupé 2+2 et cabriolet.
Les différentes versions comprennent le Roadster (Open Two Seater), le Coupé 2 places (Fixed Head Coupé) et le Coupé 2+2 (introduit en 1966, empattement allongé pour offrir deux petites places arrière).
La Type E a été un succès commercial avec environ 72 000 exemplaires produits entre 1961 et 1975. Elle a été adoptée par des célébrités comme Brigitte Bardot, Steve McQueen, Frank Sinatra, Tony Curtis ou Georges Harrison.
La Jaguar Type E (1961-1975) incarne la synthèse parfaite entre élégance, innovation technologique et performance. Elle reste un jalon majeur de l’histoire de l’automobile, reconnue comme une œuvre d’art roulante. Aujourd’hui, la Jaguar Type E est une voiture de collection très prisée, symbole du design britannique et pièce maîtresse de nombreux musées automobiles.
